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          China Road Transport Academy
          解放動力廣州車展正式發布“超低排放”柴油機技術
          來源:中國道路運輸網 2020年11月23日17:29

          11月20日,在第五屆廣州國際商用車展覽會B區13.2展館的一汽解放展臺上,解放動力隆重舉行 “零排新技術 綠動新征程” 2020年廣州國際商用車展“超低排放”柴油機技術發布會。


          一汽解放發動機事業部副總經理 黃成海先生、一汽解放發動機事業部副總經理黃南翔先生、一汽解放產品管理部高級主任師郭慶義先生、中國汽車工程學會會士、清華大學車輛與運載學院帥石金教授出席本次活動,并與蒞臨現場的各界嘉賓、用戶代表、媒體朋友,共同見證了這一歷史性的時刻!


          解放動力“超低排放”發布會現場


          “超低排放”柴油機技術,是解放動力圍繞全球最嚴苛的美國加州內燃機法規標準研發的成就,NOx排放比國六降低了95%,其排放NOx排放濃度平均值低于環境中NO2濃度,達到超低排放的高標準。


          順趨勢 創藍天 贏未來


          本次發布會在倡導綠色環保、節能減排為基調的表演中拉開帷幕,希望引發大家對環保問題的關注。雖然經濟迅速發展給人類生活帶來了巨大的改善,但是環保問題也成為了全球性頑疾,影響著人類健康。數據顯示, 全球人民最大的健康風險因素來自空氣污染中有害的排放污染物,全球都加快了排放升級的節奏。


          而這些有害排放物中,柴油車排放的NOx和 PM顆粒物占據了汽車排放總量的絕大部分。在我國,柴油貨車是物流運輸的主要工具,形勢更加嚴峻。可見,柴油車尾氣排放是大氣污染的重要組成部分,排放升級勢在必行。中國預計在2025-2030年,國七NOx排放將較國六降低50%以上,實現超低排放。


          響應全球環保大趨勢,一汽解放發動機事業部副總經理黃成海致辭中表示:” 面向‘十四五’,解放動力將積極貫徹習近平總書記‘把民族汽車品牌搞上去’的殷切希望,繼續擔負起推動中國發動機自主產業發展的責任和使命,加強前瞻性、引領性技術研究,為助推解放成為“中國第一、世界一流”智慧交通運輸解決方案提供者,為建設世界科技強國、維護全球生態安全,做出新的、更大的貢獻。”


          一汽解放發動機事業部副總經理黃成海先生---致辭


          接著,一汽解放發動機事業部副總經理 黃成海先生、一汽解放產品管理部高級主任師郭慶義先生、中國汽車工程學會會士、清華大學車輛與運載學院帥石金教授登上啟動臺,共同發布了解放動力“超低排放”技術。解放動力在“中國汽車風向標”之稱的廣州車展上,開啟了中國內燃機超低排放的新未來。


          解放動力“超低排放”技術正式發布


          解放動力自主新技術 引領內燃機排放新革命


          超低排放技術的實現,也是解放動力今年繼16升大功率發動機技術取得重大成果之后,在燃油發動機方面取得的又一次重大革命性突破。


          今年7月23日,習近平總書記在視察一汽時提出了“要把關鍵核心技術掌握在自己手里”的重要指示。作為民族動力品牌的引領者,解放動力始終秉承自主創新使命與擔當,自2018年以來,解放動力以最嚴苛的美國加州2027排放法規為目標,致力于超低排放技術研究,構建技術平臺,完善技術模塊,尋求技術突破,以最節油、最環保、最可靠發動機為著力點,最終在超低排放技術上取得了歷史性突破,發布了“超低排放”技術,再一次全力引領行業發展。


          對于,此次歷史性的技術突破,一汽解放發動機事業部首席專家表示:“超低排放技術作為中國內燃機技術歷史的里程碑事件,其開發難度可想而知。超低排放技術在清潔燃燒技術、低溫高效后處理系統集成技術、熱管理標定技術上實現了突破,涉及最新材料和生產工藝,配合結構優化、配件優化,大幅度降低了尾氣排放,是一次對動力系統的全新開發。


          技術方面,解放動力研發部門首先通過發動機端的氣室匹配優化、進氣系統優化,以及結合燃油系統的優化實現清潔燃燒,從源頭上減少了有害排放物的產生。其次,在后處理方面,經過多輪試驗,解放動力確定“超低排放”技術采用ccSCR+SCR并輔以雙噴技術,以保證轉化效率。


          ccSCR體積不僅為SCR體積的1/5,而且在冷態循環和熱態循環中,都保持了良好的轉化率,該方案可滿足美國EPA制定的未來2027年法規標準,NOx加權已低至近超低排放。 最后,在熱管理方面,解放動力通過主動和被動的熱管理技術,對發動機本體及后處理排溫進行熱管理,提升了清潔燃燒和轉化效率。


          中國汽車工程學會會士、清華大學車輛與運載學院帥石金教授表示“超低排放技術的實現,加速了內燃機工業的節能減排,樹立了行業柴油機排放的新標準。同時,解放動力‘超低排放’技術,利國利民,未來將極大地推動減排節能環保的發展。“


          中國汽車工程學會會士、清華大學車輛與運載學院帥石金教授---行業趨勢講解


          七十七年來,解放動力一直致力于研發“中國第一 世界一流”的商用車動力前沿技術,推動我國內燃機行業綠色、高效、可持續發展。解放動力攻克“超低排放”技術,研發出符合全球最嚴苛排放標準的發動機產品,為行業和全球用戶提供具有國際競爭力的民族動力。


          (責任編輯:趙雨詩)
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